Theo Báo Khánh Hòa, nút thắt mặt bằng tại dự án đường ven biển từ Vạn Ninh đi Ninh Hòa vừa được tháo gỡ cơ bản, mở đường cho các nhà thầu tăng tốc thi công trong những tháng cuối năm 2026. Đây là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của Khánh Hòa, âm thầm góp phần định hình lại bản đồ kết nối của cả dải ven biển tỉnh.
Dự án tăng tốc sau khi gỡ nút thắt mặt bằng
Tuyến đường ven biển Vạn Ninh - Ninh Hòa dài 20,5km, rộng 30m, tổng vốn đầu tư hơn 2.031 tỷ đồng, đi qua địa bàn Vạn Ninh, Vạn Hưng, Bắc Ninh Hòa và Đông Ninh Hòa. Khởi công từ cuối năm 2024, dự án đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối tháng 6/2027. Đến nay, khối lượng thi công đạt khoảng 32%, trong đó 4 cây cầu trên tuyến đã hoàn thành 2 cầu, các cầu còn lại đạt 80-85%; gần 2,5km trong tổng số 4,8km kè biển đã hoàn tất; 14,5km nền đường và hệ thống thoát nước đang được triển khai đồng loạt.
- Chiều dài toàn tuyến 20,5km, mặt cắt rộng 30m
- Tổng vốn đầu tư hơn 2.031 tỷ đồng
- Tiến độ hiện tại khoảng 32% khối lượng công việc
- Mốc hoàn thành dự kiến cuối tháng 6/2027
Mắt xích trong chuỗi hạ tầng ven biển Khánh Hòa
Tuyến đường này không đứng riêng lẻ. Nó là một phần trong hệ thống trục ven biển đang được tỉnh Khánh Hòa xây dựng đồng bộ, từ Vân Phong ở phía Bắc, qua Ninh Hòa, xuống Nha Trang và tiếp tục nối dài tới Cam Ranh ở phía Nam. Khi từng đoạn tuyến lần lượt được thông xe, khoảng cách di chuyển giữa các đô thị vệ tinh và trung tâm hành chính - kinh tế của tỉnh sẽ được rút ngắn đáng kể, tạo điều kiện phân bổ lại dòng khách du lịch và dòng vốn đầu tư trên toàn dải ven biển.
Tác động đến thị trường bất động sản khu vực
Giới phân tích thị trường ghi nhận một quy luật khá rõ ràng tại các tỉnh ven biển: mỗi khi một trục giao thông lớn được khơi thông, giá trị đất đai và thanh khoản dọc tuyến thường có sự dịch chuyển tích cực trong trung hạn, đặc biệt tại các điểm giao cắt gần đô thị lõi. Tuy nhiên, mức độ hưởng lợi không đồng đều. Những khu vực có quy hoạch bài bản, pháp lý minh bạch và chủ đầu tư uy tín mới thực sự giữ được đà tăng trưởng bền vững, thay vì chỉ hưởng lợi ngắn hạn theo tin tức hạ tầng.
Nha Trang, điểm hội tụ của các trục kết nối
Trong khi các tuyến ven biển phía Bắc đang dần hoàn thiện, nội đô Nha Trang, điểm đến cuối cùng của phần lớn các trục kết nối này, cũng đang trải qua giai đoạn tái cấu trúc không gian đô thị mạnh mẽ. Các khu đô thị mới ở trung tâm thành phố không chỉ thừa hưởng lợi thế giao thông ngoại vi mà còn phải tự nâng cấp hạ tầng nội khu để xứng tầm với vị thế điểm hội tụ.
Charmora City, khu đô thị hỗn hợp rộng 227ha do Sun Group phát triển tại trung tâm TP Nha Trang, là một ví dụ cho hướng đi này, với hệ thống 8 cây cầu kết nối 3 đảo giữa sông Quán Trường, 60ha mặt nước và 47ha cây xanh nội khu được quy hoạch theo mô hình Sponge City đầu tiên tại Việt Nam. Trong bối cảnh hạ tầng kết nối toàn tỉnh đang được đầu tư đồng bộ, những dự án đô thị lõi biết tự tạo giá trị nội tại như vậy sẽ có thêm dư địa để phát triển bền vững. Độc giả quan tâm có thể tìm hiểu Charmora City để có thêm góc nhìn về xu hướng phát triển đô thị ven biển tại Nha Trang.