Khi nói về du lịch Nha Trang, phần lớn thảo luận xoay quanh khách bay thẳng đến Cam Ranh. Có một kênh khách khác ít được chú ý hơn nhưng đang trở lại rõ rệt: du lịch tàu biển quốc tế. Theo Báo Doanh nghiệp Hội nhập ngày 11/10/2026, Khánh Hòa dự kiến đón thêm khoảng 16-18 chuyến tàu biển quốc tế trong giai đoạn cuối năm, với khoảng 22.000-28.000 lượt khách lên bờ.
Những con số đáng chú ý
Cũng theo Báo Doanh nghiệp Hội nhập, tính đến đầu tháng 8/2026, Khánh Hòa đã tiếp 32 chuyến tàu biển quốc tế với hơn 48.700 lượt khách lên bờ tham quan. Nếu lịch đăng ký của các hãng tàu được giữ nguyên, cả năm có thể đạt khoảng 48-50 chuyến.
- 32 chuyến đã đón tính đến đầu tháng 8.
- 16-18 chuyến dự kiến thêm vào cuối năm.
- 22.000-28.000 lượt khách dự kiến lên bờ trong giai đoạn này.
Cần lưu ý đây là lịch đăng ký của hãng tàu nên có thể điều chỉnh. Các nguồn tin cũng nêu tổng số chuyến cả năm không hoàn toàn thống nhất. Người đọc nên xem đây là quy mô tham khảo, không phải cam kết.
Khách tàu biển khác khách lưu trú ở điểm nào
Khách tàu biển thường chỉ ghé bờ trong ngày, nên họ không trực tiếp thuê căn hộ hay lấp đầy phòng khách sạn. Giá trị của kênh này nằm ở chỗ khác.
- Quảng bá điểm đến: mỗi chuyến tàu đưa hàng nghìn du khách quốc tế, phần lớn thuộc nhóm chi tiêu cao, đến trải nghiệm vịnh Nha Trang. Một phần trong số họ có thể quay lại nghỉ dưỡng dài ngày.
- Kéo dịch vụ đi lên: lượng khách tập trung theo lịch tàu đòi hỏi hướng dẫn viên, ẩm thực, vận tải và mua sắm đạt chuẩn, qua đó nâng mặt bằng chất lượng điểm đến.
- Đa dạng hóa nguồn khách: khi cơ cấu khách không phụ thuộc vào một vài thị trường hay một đường bay, nền cầu của thành phố vững hơn trước biến động.
Bức tranh thị trường rộng hơn
Kênh tàu biển nằm trong một nền khách quốc tế đang tăng mạnh. Số liệu 9 tháng của ngành du lịch Khánh Hòa cho thấy khách quốc tế đạt hơn 7,1 triệu lượt, tăng 69,05% so với cùng kỳ. Theo VCCI, Nga đã trở thành thị trường lớn thứ hai sau Hàn Quốc, trong khi khách Trung Quốc 9 tháng đạt hơn 469.000 lượt, giảm khoảng 6,5%. Cơ cấu này cho thấy Nha Trang đang chuyển dần từ phụ thuộc vào một thị trường sang nhiều thị trường song song.
Điều gì cần có để điểm đến giữ chân khách cao cấp
Các nhà quan sát ngành thường chỉ ra rằng khách tàu biển chọn điểm đến theo trải nghiệm trên bờ: cảng thuận tiện, không gian đô thị sạch đẹp, cảnh quan mặt nước và khu đi bộ, mua sắm, ẩm thực tập trung. Với Nha Trang, thách thức là hạ tầng và không gian công cộng phải theo kịp lượng khách. Những khu đô thị được quy hoạch bài bản, nhiều cây xanh và mặt nước ở trung tâm có lợi thế khi trở thành điểm dừng chân và nơi ở cho nhóm khách này.
Với người mua BĐS, kết luận thận trọng là: du lịch tàu biển là chỉ báo về sức hút và chất lượng điểm đến, chưa phải thước đo trực tiếp của dòng tiền cho thuê. Khi đánh giá một sản phẩm, vẫn cần xem pháp lý, tiến độ, vị trí và nhu cầu lưu trú thực tế.
Góc nhìn từ Charmora City
Charmora City của Sun Group là khu đô thị hỗn hợp 227ha giữa trung tâm TP Nha Trang, với 60ha mặt nước, 47ha cây xanh nội khu, mật độ xây dựng 26,7% và ba đảo giữa sông Quán Trường. Đây là kiểu không gian đô thị mặt nước mà các điểm đến tiếp đón khách quốc tế đang cần. Dự án chưa công bố giá bán, và mọi thông tin cần được đối chiếu với văn bản chính thức của chủ đầu tư. Nếu muốn xem dự án nằm ở đâu trong bức tranh du lịch này, bạn có thể tìm hiểu Charmora City.